ASSIST

Deutschland verfügt über mehr als 300 Schleusenanlagen im gesamten Netz der Bundeswasserstraßen. Schleusen ermöglichen es der Schifffahrt Höhenunterschiede zwischen unterschiedlichen Gewässern zu überwinden und sind für die Schiffe oft alternativlos. Eine gesperrte Schleuse kann oft nicht oder nur sehr weiträumig umfahren werden. Einige der besonders häufig befahrenen Schleusenanlagen sind mit mehreren parallelen Kammern ausgestattet, so dass bei Zwischenfällen an einer Kammer auf andere Kammern ausgewichen werden kann. In der Praxis kann dies für den Verkehrsträger Schifffahrt zu langen Wartezeiten führen.

Im Projekt ASSIST wird die Machbarkeit eines landseitigen Sensorsystems zur Unterstützung der Schiffsführer erforscht. Dabei werden verschiedene Sensoren erprobt und analysiert, welche Fusion von Sensordaten die Schiffsführer an den kritischen Stellen der Schleusung am besten unterstützen kann. Lücken im Stand der Technik werden identifiziert und ein technisches Betriebskonzept erstellt.